Green Pathways

Descrição do projeto

O projeto Green Pathways – VET Innovation for Rural Mobility é uma parceria de pequena escala Erasmus+ no domínio do Ensino e Formação Profissional (KA210-VET), coordenada pela AEVA – Associação para a Educação e Valorização da Região de Aveiro. Terá a duração de 24 meses, de novembro de 2026 a novembro de 2028.

A parceria reúne quatro instituições de ensino e formação profissional de Portugal e Espanha: AEVA – UniTEC, Polo de Sever do Vouga (Portugal), ETEPA – Escola Tecnológica e Profissional Albicastrense (Portugal), IES Sierra la Calera (Espanha) e IES Ágora (Espanha). As instituições estão inseridas em territórios predominantemente rurais, onde os jovens enfrentam problemas semelhantes relacionados com a escassez de transportes públicos, dependência do automóvel particular e dificuldade de acesso à escola, formação em contexto de trabalho, emprego e outros serviços.

O objetivo central do projeto é experimentar uma solução prática, sustentável e digital para os problemas de mobilidade nas zonas rurais, envolvendo diretamente os alunos de EFP na conceção, teste e melhoria de uma aplicação de partilha de transporte. O projeto não pretende substituir os sistemas públicos de transporte nem resolver estruturalmente a mobilidade rural, mas testar, à escala escolar e comunitária, um modelo que possa demonstrar a viabilidade de soluções colaborativas.

O projeto assenta em quatro grandes objetivos:

1. Aumentar a consciência ambiental e promover hábitos de mobilidade mais responsáveis, sensibilizando alunos, famílias e comunidades para o impacto ambiental das deslocações diárias e para a relação entre transporte e alterações climáticas;
2. Desenvolver e testar uma aplicação de car-sharing rural – Eco-(E-Motion), simples e adaptada a territórios pouco povoados;
3. Experimentar a mobilidade partilhada e pequenas soluções de logística sustentável, aproveitando, quando adequado, deslocações já existentes para transportar pequenos produtos ou bens locais;
4. Reforçar a atratividade dos territórios rurais e o envolvimento das comunidades, utilizando também a aplicação para divulgar percursos, eventos, património e outros conteúdos locais.

Um dos principais resultados será, portanto, a criação da Eco-(E-Motion) Rural Car-Sharing APP. A aplicação permitirá, de forma simples, oferecer ou solicitar uma boleia, registar utilizadores, comunicar entre utilizadores e disponibilizar informação local. O projeto prevê uma abordagem low-code/no-code: os alunos não terão de programar uma aplicação de raiz, mas participarão na análise de necessidades, definição de funcionalidades, criação dos percursos dos utilizadores, desenho das interfaces, testes de usabilidade e propostas de melhoria.

A aplicação será concebida com cerca de 100 alunos, aproximadamente 25 por escola. Serão depois envolvidos utilizadores reais — alunos, famílias, pessoal das escolas e membros das comunidades — para testar o protótipo. O objetivo final não é criar um produto comercial, mas obter uma versão beta funcional, testada e documentada, que possa continuar a ser utilizada e aperfeiçoada pelas escolas após o término do projeto.

Antes da utilização da aplicação, será desenvolvida uma importante componente de educação e sensibilização ambiental. Cerca de 480 alunos participarão num questionário sobre hábitos de mobilidade, complementado por questionários a famílias. As escolas desenvolverão workshops, debates e atividades práticas em que os alunos poderão, por exemplo, calcular as emissões de CO₂ associadas às suas deslocações semanais para a escola e comparar alternativas como deslocações individuais de automóvel, boleias partilhadas ou transporte público. No final do projeto, o questionário será repetido para avaliar eventuais alterações de conhecimentos, atitudes e comportamentos.

Outra dimensão inovadora será a atividade “Eco-Logistics for Rural Life: Delivering Goods, Sharing Culture”. Durante a pilotagem, o projeto testará deslocações partilhadas reais nas comunidades dos parceiros. Quando for seguro e adequado, poderá ainda ser experimentado o transporte de pequenos bens em viagens que já iriam realizar-se — por exemplo, produtos produzidos pelas escolas ou pequenos produtos locais. O projeto deixa claro, contudo, que não pretende criar um serviço comercial de entregas: o transporte de pessoas é prioritário e qualquer transporte de bens será voluntário, limitado, supervisionado e sujeito às normas nacionais de segurança e seguro.

Em paralelo, os alunos criarão conteúdos digitais sobre percursos locais, pontos culturais, atividades e eventos, reforçando a ligação entre mobilidade sustentável, identidade territorial e valorização das comunidades rurais.

As cinco grandes atividades previstas são:

1. Gestão, disseminação e exploração dos resultados, liderada pela AEVA;
2. Sensibilização ambiental sobre transportes locais e regionais, liderada pelo IES Sierra la Calera;
3. Desenvolvimento da Eco-(E-Motion) Rural Car-Sharing APP, liderado pela AEVA;
4. Eco-Logistics for Rural Life, incluindo experiências reais de mobilidade partilhada e valorização do território, liderada pelo IES Ágora;
5. Pilotagem, avaliação e melhoria da aplicação, liderada pela ETEPA.

A AEVA assume, assim, um papel central no projeto. Para além de ser a organização coordenadora, será responsável pela gestão administrativa e financeira, comunicação com a Agência Nacional Erasmus+, acompanhamento do calendário e dos resultados, gestão da qualidade, disseminação e sustentabilidade. Será também responsável pela liderança técnica do desenvolvimento da aplicação Eco-(E-Motion), coordenando a análise das necessidades, o processo de coconceção com alunos e professores, o desenvolvimento do protótipo e a integração das melhorias resultantes dos testes.

No âmbito desta atividade, está prevista uma reunião transnacional em Aveiro, acolhida pela AEVA, dedicada à definição do enquadramento técnico da aplicação: funcionalidades principais, proteção de dados, tecnologia low-code/no-code, calendário de desenvolvimento e divisão de responsabilidades.

Do ponto de vista dos alunos, o projeto pretende ir muito além da sensibilização ambiental. Ao trabalharem sobre um problema real das suas próprias comunidades, os jovens desenvolverão competências digitais, ambientais, de empreendedorismo, trabalho em equipa, resolução de problemas, iniciativa e organização. O projeto pretende que pelo menos 70% dos alunos envolvidos indiquem melhorias em pelo menos duas destas competências.

Na fase piloto, prevê-se envolver 80–100 utilizadores e documentar pelo menos 40 deslocações partilhadas nos diferentes territórios. A meta é também que pelo menos 70% dos utilizadores considerem a aplicação fácil de utilizar e que pelo menos **50% afirmem que considerariam continuar a utilizar soluções de mobilidade partilhada depois do projeto.

Em síntese, o Green Pathways pretende transformar um problema concreto das zonas rurais — a dificuldade de mobilidade — numa oportunidade de aprendizagem, inovação e participação comunitária. Através da combinação entre educação ambiental, tecnologias digitais, mobilidade partilhada e aprendizagem baseada em problemas reais, os alunos deixam de ser apenas utilizadores de soluções e passam a participar na sua conceção e experimentação.

O principal legado será uma aplicação rural de car-sharing testada, materiais de sensibilização ambiental, uma metodologia de pilotagem e recomendações que poderão ser reutilizadas por outras escolas e comunidades rurais, ao mesmo tempo que se reforça o papel das escolas de EFP como polos locais de inovação, sustentabilidade e desenvolvimento rural.

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